Archives de l’auteur : aerodefensenews

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Bruno Lancesseur est rédacteur en chef la lettre bi-mensuelle AeroDefenseNews. Pour nous contacter envoyez votre adresse mail à aerodefensenews@gmail.com

Défense. Pourquoi le SCAF est indispensable pour l’industrie française

Analyse. Pour Paris, le programme SCAF est stratégique alors qu’il ne l’est pas pour Berlin et Madrid et  cela  pour trois raisons : la France est la seule puissance nucléaire aéroportée d’Europe (le RU y a renoncé) ;  là où Paris ne compte qu’un … Lire la suite

Publié dans Aviation Militaire, Défense & Armement, Point de vue et analyse

La rentrée s’annonce mortifère pour le transport aérien américain

Le transport aérien, sévèrement touché par la crise du Covid-19, s’attend à plusieurs années de vaches maigres. Les compagnies aériennes américaines commencent à publier leurs résultats du deuxième trimestre, un indicateur qui montre l’étendue des dégâts.  La crise du Covid-19 … Lire la suite

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La Chronique de Vauban (deuxième partie) : Relance de la défense, défense de la relance

Défense de la relance : le plan nécessaire pour 2020 On le voit : le plan de 2009 a eu un impact très positif sur l’emploi de défense, les capacités opérationnelles et l’économie de manière générale. C’est la raison pour laquelle nous … Lire la suite

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La Chronique de Vauban (première partie) : Relance de la défense, défense de la relance

Annoncé le 9 juin dernier, décliné en 5 points, le plan de relance de Mme Parly, s’il a le mérite d’exister, n’a pas franchement convaincu les milieux de la Défense : ni les militaires pour l’avancée de matériels-clés, ni les industriels … Lire la suite

Publié dans Aviation Militaire, Billet d'opinion, Défense & Armement, Point de vue et analyse, Politique affaires étrangères | Tagué

Nomination chez Airbus : Philippe Coq va remplacer Philippe Bottrie

Philippe Bottrie quittera Airbus en septembre prochain et sera remplacé par Philippe Coq. Philippe Bottrie était Directeur des Affaires publiques France depuis juin 2012. Ancien directeur de la banque Arjil (2002-2004), Philippe Coq (61 ans) est actuellement Secrétaire général des Affaires publiques … Lire la suite

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Airbus s’impose une cure d’austérité d’une envergure inédite et à risque

Les faits. L’avionneur européen va se redimensionner et adapter ses effectifs à la nouvelle donne économique de l’industrie aéronautique alors que l’activité dans l’aviation commerciale a chuté de près de 40 % au cours des derniers mois : « cette adaptation devrait … Lire la suite

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Comment les compagnies remettent leurs avions en service

Trois questions à Pierre Vellay, Président de New&next consulting, ancien directeur de la flotte d’Air France-KLM Comment remet-on en service une flotte d’avions après trois mois d’inactivité ? Les compagnies sont malheureusement habituées à stocker des avions et elles ont donc … Lire la suite

Publié dans Aéroports, Aviation Civile, Aviation d'affaires et régionale, Entretien, Equipements, Moteurs | Tagué

Stimulée par la demande intérieure, la reprise s’amorce sur les marchés du Moyen – Orient et de l’Asie – Pacifique

La chute du trafic associée à la crise du Covid-19 a été moins profonde sur la plaque Moyen-Orient – Asie – Pacifique qu’en Europe et en Amérique du Nord, préservée notamment par le maintien partiel du trafic intérieur Chinois. Par … Lire la suite

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La chronique de Vauban : le fiasco de la PESCO

A peine amorcée, la PESCO est déjà un fiasco : même le très fédéraliste Nicolas Gros-Verheyde le reconnaît désormais. La question qu’il faut donc oser se poser est donc elle-ci: pourquoi un tel taux d’échec dans les programmes poursuivis en coopération … Lire la suite

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Soutien à la filière aéronautique : une intervention au niveau européen est nécessaire

Le ministre de l’Economie et des Finances, Bruno Le Maire, a sorti une nouvelle fois son carnet de chèques, cette fois-ci pour soutenir la filière aéronautique qui va bénéficier d’un vaste plan de soutien de 15 milliards d’euros (y compris le … Lire la suite

Publié dans Aviation Civile, Aviation Militaire, Défense & Armement, Point de vue et analyse

L’aviation d’affaires profite de la paralysie du transport aérien

Contrairement à l’aviation commerciale qui continue de subir de plein fouet cette crise sans précédent, l’aviation d’affaires semble peu à peu remonter la pente. En effet, en avril dernier, le trafic mondial du secteur était inférieur de 70% aux chiffres … Lire la suite

Publié dans Aviation Civile, Aviation d'affaires et régionale

« SAAB serait un partenaire assez logique pour Embraer » Michel Merluzeau, Director, Aerospace & Defence Market Analysis, AIR.

  Après la rupture des discussions avec Boeing, quelle est l’issue pour Embraer ? Si Embraer a besoin d’un partenaire et s’ils veulent créer une structure industrielle il n’y a pas beaucoup de choix sur la planète; je ne vois pas … Lire la suite

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OneWeb : chronique d’un échec annoncé

Dès le début de ce projet, au vu de ses caractéristiques techniques et des enjeux technologiques à relever, nombre d’ingénieurs de la filière spatiale européenne, agences spatiales incluses, doutaient de la capacité de OneWeb à devenir un système de télécom … Lire la suite

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ATR va baisser sa production de 50% cette année et en 2021

En 2019, ATR a livré 68 avions neufs contre 76 en 2018 et a enregistré des commandes nettes de 48 nouveaux appareils contre 46 en 2018, y compris les commandes de Nordic Aviation Capital (NAC), selon les indications données par … Lire la suite

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Les loueurs d’avions, prochaines victimes du Covid-19 ?

Les loueurs d’avions font partie intégrante de l’écosystème aéronautique aux côtés des compagnies aériennes et des constructeurs. 40% de la flotte mondiale en service, soit 10 000 avions, appartient à ces sociétés. Or, l’effondrement du trafic aérien, consécutif à l’épidémie de … Lire la suite

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ANALYSE. Pourquoi le bien commun requiert un Etat stratège

La crise du Covid-19 conduit à un constat, le nécessaire retour de l’Etat stratège, et une question: comment repenser ce que doivent être les dimensions économiques et industrielles de sa stratégie. Loin de nous conduire sur « La route de la … Lire la suite

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Airbus : une lente remontée des cadences de production

Airbus a officialisé l’ajustement de sa cadence de production avec une réduction d’environ 1/3 par rapport au rythme en vigueur avant la crise du COVID-19. Les cadences de production mensuelles passent ainsi à 40 A320 (contre 60), 2 A330 (vs … Lire la suite

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Antoine Gelain (*) : « La crise actuelle ne va qu’accentuer l’urgence d’une nouvelle donne en matière de relations client-fournisseur ».

Vous estimez qu’il va falloir revoir les relations entre les donneurs d’ordre et les sous-traitants, cela sous quelles formes? Il faut tout d’abord constater que la situation de départ (pré-Covid 19) était déjà fragile, avec des faiblesses structurelles dans la … Lire la suite

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Comment la crise du Covid-19 va rebattre les cartes de la base industrielle de défense européenne

Difficile aujourd’hui de savoir quelle sera la situation des entreprises européennes de défense lorsque seront levées les entraves à leur activité liées à l’actuelle crise sanitaire. Rien n’incite cependant à l’optimisme. Celles de la filière aérospatiale qui sont duales seront … Lire la suite

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Espace. Bruno Le Maire a la tête dans les étoiles

C’est peu dire que Bruno Le Maire, ministre de l’Economie et des Finances, a pris tout le monde de court,  une nouvelle fois, en militant pour un rapprochement entre ArianeGroup et les principales entreprises du secteur spatial européen, l’allemand OHB … Lire la suite

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