Archives de l’auteur : aerodefensenews

Aérien. La stratégie des compagnies du Golfe s’essouffle

Etihad empêtrée dans le dossier Alitalia, Emirates qui voit son bénéfice annuel chuter de 82,5% à $340 millions en l’expliquant en grande partie par une compétition accrue et des effets de change défavorables et les restrictions américaines sur le transport … Lire la suite

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ENTRETIEN – François Lavaste, Directeur d’Airbus CyberSecurity

Airbus CyberSecurity et SITA lancent le «Security Operations Center Service» destiné à l’aviation civile, de quoi s’agit-il exactement ? SITA, société avec laquelle nous travaillons depuis un certain temps a mené une étude auprès de sa clientèle, des compagnies aériennes et … Lire la suite

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Belgique. Boeing renonce à l’appel d’offres pour le remplacement des F-16

Boeing a annoncé qu’il ne participerait à la compétition lancée par le gouvernement belge pour choisir un nouvel avion de combat destiné à succéder aux F-16, en dénonçant des règles du jeu biaisées. «Boeing a informé le gouvernement belge qu’il ne … Lire la suite

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L’US Air Force étudie le recours à Ariane 5 comme back-up pour ses lancements

Les faits. L’US Air Force a obtenu fin 2016 le feu vert du Congrès afin de réaliser une étude sur l’emploi de lanceurs non américains au cas où un des fournisseurs du Pentagone connaîtrait une défaillance temporaire. Cette étude doit … Lire la suite

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La bataille d’égos entre Jeff Bezos et Elon Musk va secouer l’industrie spatiale

Des défis à la hauteur de leur égo. Jeff Bezos président d’Amazon et de la très jeune société de transport spatial Blue Origin a enthousiasmé ou glacé, c’est selon, son auditoire lors de la conférence Satellite 2017 qui se tenait … Lire la suite

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L’A400M pèse sur les résultats et l’A380 peine à décoller

Airbus a vu son bénéfice net chuter de 63% en 2016 à 995 millions d’euros, affecté par les effets de change et par une provision de 2,2 milliards d’euros passée sur l’avion de transport militaire A400M. Le chiffre d’affaires du … Lire la suite

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A400M. Pourquoi le programme reste prometteur

«L’A400M ? Un programme militaire géré comme un programme civil, ça ne pouvait pas marcher !», résume un ingénieur familier d’Airbus. L’avion de transport militaire est depuis le lancement du programme une source d’ennuis assez coûteuse pour Airbus Group entre retards aux clients, … Lire la suite

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