L’Association internationale du transport aérien (IATA) a publié ses dernières prévisions financières pour le secteur aérien mondial, qui font état d’une baisse de moitié de la rentabilité en raison des perturbations liées au conflit au Moyen-Orient et des prix élevés du carburant. La situation varie toutefois considérablement d’une région à l’autre. Situées au cœur géographique du conflit au Moyen-Orient, les compagnies aériennes de cette région devraient, dans l’ensemble, enregistrer des pertes en raison d’une faible demande et de perturbations opérationnelles. Toutes les autres régions devraient dégager des bénéfices, mais à des niveaux inférieurs aux prévisions antérieures.  

Les compagnies aériennes devraient réaliser un bénéfice net total combiné de 23 milliards $ en 2026, soit environ la moitié des 41 milliards$ précédemment prévus. Ce chiffre représente également environ la moitié de l’estimation de bénéfice net de 45 milliards pour 2025. La marge bénéficiaire nette devrait s’établir à 2 % en 2026, soit environ la moitié des 3,9 % précédemment prévus. Elle représente également moins de la moitié de l’estimation de 4,2 % pour la marge bénéficiaire nette de 2025. Le bénéfice net par passager transporté devrait s’élever à 4,50$, soit la moitié des 9,10 $ atteints en 2025.

Les coûts de carburant devraient augmenter de près de 40 %, passant de 252 milliards$  en 2025 à 350 milliards en 2026. Cette prévision repose sur un prix moyen prévu du pétrole brut de 95$ le baril (Brent) pour l’année (soit une hausse de 37 % par rapport aux 69 $ de 2025). Les prix du kérosène devraient s’établir en moyenne à 152$ le baril pour l’année (soit une hausse de près de 70 % par rapport aux 90$ de 2025). Le crack spread (prime du kérosène par rapport au pétrole brut Brent) devrait s’établir en moyenne à 57 $ le baril, un niveau historiquement élevé.

Pour en savoir plus: https://www.iata.org/en/iata-repository/publications/economic-reports/global-outlook-for-air-transport-june-2026/