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Bruno Lancesseur est rédacteur en chef su site AeroDefenseNews.net Pour nous contacter envoyez votre adresse mail à aerodefensenews@gmail.com

Bombardier Aéronautique : le grand gâchis

Publié le 16/02/2020 par aerodefensenews

Alain Bellemare, président de Bombardier, arrivé en 2015 d’UTC Propulsion & Aerospace Systems pour redresser le groupe aéronautique canadien a raté la marche. Au cours des trois dernières années, Bombardier a dû céder le programme CSeries, les avions turbopropulseurs Q400 … Lire la suite →

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Lancaster House : dix ans après, le bilan est nuancé

Publié le 13/02/2020 par aerodefensenews

C’était il y a dix ans, à Lancaster House, le président français Nicolas Sarkozy et le premier ministre du Royaume-Uni David Cameron signaient tous le deux le fameux Traité le 2 novembre 2010. Traité qui devait ouvrir la voie à de multiples coopérations militaires … Lire la suite →

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787 : Boeing et Trump attendent des commandes de Pékin

Publié le 06/02/2020 par aerodefensenews

Boeing va réduire la production du 787 (de 12 à 10) alors que la demande pour les avions gros-porteurs connaît une pause : seuls 74 Boeing 787 et aucun 777 n’ont été commandés l’an dernier. Airbus n’est guère mieux loti avec 32 … Lire la suite →

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La réorganisation d’Airbus DS s’annonce plus complexe que prévue

Publié le 30/01/2020 par aerodefensenews

Dans un courrier envoyé en décembre aux personnels d’Airbus DS, Dirk Hoke, directeur exécutif, leur a expliqué la nécessité de « discuter des éventuelles mesures à prendre afin d’améliorer la structure de coûts, de renforcer la compétitivité de la division à long terme … Lire la suite →

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Pourquoi l’information connectée et partagée devient une priorité pour les pays du Golfe

Publié le 18/01/2020 par aerodefensenews

Les faits. Le conflit au Yémen, puis l’attaque surprise contre les puits de pétrole d’Aramco en Arabie Saoudite ont accéléré la prise de conscience dans les pays du Golfe de la nécessité de développer et de renforcer la connectivité et … Lire la suite →

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Comment Boeing peut sortir de la crise l’analyse de Michel Merluzeau Director, Aerospace & Defence Market Analysis AIR mmerluzeau@airdsa.com

Publié le 24/12/2019 par aerodefensenews

La crise du 737MAX va coûter très chère à Boeing, de l’ordre de $19 milliards, selon nos calculs recoupés avec ceux des analystes de Wall Street. C’est une facture énorme pour cette société ! Certes, une fois que les avions produits … Lire la suite →

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Emirats arabes unis (EAU) et Arabie : une politique industrielle soumise aux mêmes contraintes mais conduite différemment

Publié le 20/12/2019 par aerodefensenews

Les développements de ces dernières années dans l’industrie de défense en Arabie saoudite et aux Emirats arabes unis (EAU) permettent d’établir des parallèles et de voir les différences qui distinguent les deux modèles. Tant l’industrie de défense saoudienne que celle … Lire la suite →

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Pourquoi Boeing redéfinit le marketing du KC-390

Publié le 05/12/2019 par aerodefensenews

L’avion de transport militaire KC-390 développé par Embraer et la Brazilian Air Force (FAB), qui détient les droits de propriété intellectuelle de l’avion, est désormais décliné dans une nouvelle version baptisée C-390 Millennium. Une version mise au point par l’avionneur … Lire la suite →

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Comment Thales protège les aéroports contre les drones

Publié le 29/11/2019 par aerodefensenews

Les 19 et 21 décembre 2018, l’aéroport de Gatwick a interrompu ses opérations à cause de l’intrusion d’un drone dans son espace aérien. Conséquence, l’aéroport a été fermé pendant 36 heures, un peu plus de 1000 vols ont été supprimés … Lire la suite →

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Emirats arabes unis : gagner contre les guerres hybrides, l’enjeu d’EDGE

Publié le 20/11/2019 par aerodefensenews

Les Emirats arabes unis (EAU) ont l’ambition de devenir un acteur majeur de l’industrie d’armement dans le Golfe et même au-delà. Après la diplomatie active, l’intervention armée (aux résultats mitigés), voici donc venu, pour la « Petite Sparte », le temps de … Lire la suite →

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Hélicoptères : le marché de l’occasion fait les affaires des armées françaises

Publié le 14/11/2019 par aerodefensenews

Entre la sortie indispensable d’hélicoptères très vieillissants et l’arrivée de machines neuves, il y a un vide à combler, avec un budget serré. D’ici un an la Marine française va devoir gérer la mise au rebut accélérée des Alouette III … Lire la suite →

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Le SCAF vole à plein gaz, dans le mur ?

Publié le 07/10/2019 par aerodefensenews

Depuis le salon du Bourget, même les plus optimistes doutent aujourd’hui : le programme de Système de Combat Aérien Futur (SCAF) patine. Paris et Berlin ne parviennent pas à se mettre d’accord sur la répartition des taches, les industriels se chamaillent, chacun … Lire la suite →

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Défense. Les satellites Syracuse IV seront équipés de caméras de proximité

Publié le 23/09/2019 par aerodefensenews

Dissuasion spatiale. C’est une première tech­nologique qui montre combien l’espace est devenu un enjeu stratégique pour la France. Les deux satellites du système Syracuse IV (Syracuse 4A et 4B) seront dotés de caméras de proximité réalisées par Sodern afin de … Lire la suite →

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Boeing 737MAX, interrogations sur un retour rapide en vol

Publié le 17/07/2019 par aerodefensenews

Les spéculations commencent, les paris sont ouverts. Un retour en vol du 737MAX semble désormais difficilement envisageable avant le premier semestre 2020. Une mauvaise nouvelle pour les compagnies aériennes, les fournisseurs de rang 1 & 2 et pour l’avionneur si … Lire la suite →

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Bruno Fichefeux (*) : « Nous préparons le programme le plus important de la défense européenne des prochaines décennies » *Directeur du programme SCAF chez Airbus Defence and Space

Publié le 01/07/2019 par aerodefensenews

Quelles seront les technologies clés du SCAF ? C’est bien sûr la furtivité, l’agilité, la propulsion…Mais je vais vous donner un exemple : les drones d’appui qui voleront autour de l’avion devront le faire avec un niveau d’autonomie élevé et … Lire la suite →

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Point de vue. Europe de la défense : ne pas céder au découragement… La chronique de Charlemagne

Publié le 16/06/2019 par aerodefensenews

  Comment ne pas être frappé par la remontada des commentateurs pessimistes et désabusés qui retrouvent progressivement de la voix pour critiquer, condamner ou promettre à l’échec les initiatives de relance de la coopération européenne de défense mises sur la … Lire la suite →

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Le retrait de la Turquie du programme F-35 aura un coût substantiel

Publié le 23/05/2019 par aerodefensenews

Les faits. Le feuilleton F-35/S400 trouvera probablement son épilogue en juillet prochain ou montera d’un cran. Le président Trump doit en effet se rendre en Turquie en juillet et rencontrer son homologue Recep Tayyip Erdogan. Sans surprise, les deux parties … Lire la suite →

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Antoine Bouvier quitte MBDA pour Airbus

Publié le 14/05/2019 par aerodefensenews

Antoine Bouvier, actuel CEO de MBDA depuis juin 2007, va quitter ses fonctions pour rejoindre le groupe Airbus où il prendra en charge la stratégie et des affaires publiques. En résumé, le périmètre des fonctions de Marwan Lahoud, mais probablement … Lire la suite →

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Mieux comprendre les enjeux de la coopération franco-allemande en cinq questions

Publié le 08/05/2019 par aerodefensenews

  Les Allemands et les Français se parlent-ils ? Les faits ne sont pas du tout en accord avec les ambitions politiques. De Paris à Berlin, il ne se passe pas grand chose au niveau des administrations et des contacts … Lire la suite →

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Airbus : Jean-Marc Nasr remplacera Chamussy. D’autres départs sont pressentis

Publié le 21/04/2019 par aerodefensenews

C’est Jean-Marc Nasr (Supelec, 58 ans), actuellement en charge des activités Asie-Pacifique pour Airbus, qui est nommé Executive VP des activités spatiales à compter du 1er juin en remplacement de Nicolas Chamussy. Jean-Marc Nasr a été responsable des ventes régionales pour le … Lire la suite →

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