Airbus a livré 766 avions commerciaux à 86 clients en 2024. L’activité Avions commerciaux a enregistré 878 commandes brutes dont 82 A330 et 142 A350,  générant un carnet de commandes à la fin de 2024 qui s’élève désormais à 8 658 avions. Dans le détail les livraisons sont les suivantes : A220 : 75 appareils (68 en 2023), A320 : 602 (571 en 2023), A330 : 32 (32 en 2023), A350 : 57 (64 en 2023). Soit 766 avions livrés contre 735 en 2023. Airbus s’était fixé comme objectif  800 livraisons en 2024, mais l’avionneur est toujours confronté  aux difficultés de la chaîne de fournisseur qui continue d’empêcher la montée en cadence chez Airbus. Un exemple, les moteurs  PW1000 GTF de Pratt & Whitney qui équipent les A220 rencontrent des difficultés qui handicapent les livraisons aux clients. Les résultats financiers d’Airbus pour l’exercice 2024 seront publiés le 20 février 2025.

Dassault Aviation a livré 21 Rafale 2024 (14 France, 7 Export) pour une prévision de 20, contre 13 Rafale (11 France, 2 Export) livrés en 2023. Du côté des avions d’affaires, 31 Falcon ont été livrés, pour une prévision de 35, contre 26 Falcon livrés en 2023. En 2024, 30 Rafale Export ont été commandés contre 60 Rafale (42 France, 18 export) en 2023. 26 Falcon ont été commandés contre 23 Falcon en 2023. Au 31 décembre 2024, le carnet de commandes inclut comprend  220 Rafale (164 Export, 56 France) contre 211 Rafale au 31 décembre 2023, 79 Falcon contre 84 Falcon au 31 décembre 2023. Dassault Aviation commentera ses résultats financiers annuels le 5 mars 2025.